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Reindustrializzazioni. Ex GKN, gli operai approvano la transizione industriale

Ok quasi unanime all’ipotesi di accordo quadro. Collettivo di Fabbrica e Rsu: “Questa è una tappa, risultato della lotta, e avrà senso solo se continuerà la mobilitazione”

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Delocalizzazioni. Melrose se ne va gli operai Gkn restano, ma la lotta continua

La multinazionale dell’auto passa la mano al suo adivisor Borgomeo. Le tute blu: «Entriamo in una nuova fase, né più né meno pericolosa di quella precedente, il nostro obiettivo è quello di mantenere diritti e posti di lavoro»

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Gkn. Al via la “Cassa di resistenza”, solidarietà con gli operai di Birmingham

Il Collettivo di Fabbrica raccoglie fondi per le mobilitazioni, in accordo con Mag della Comunità delle Piagge e Banca Etica (Iban IT 24 C 05018 02800 000017089491, con causale “donazione cassa di resistenza Gkn”)

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Gkn. Un Collettivo di fabbrica a prova di democrazia

Presidio. La  Gkn riavvolge il nastro delle lotte operaie. Una resistenza di classe messa in moto dopo le email di licenziamento: la risposta di Campi Bisenzio è stata possibile grazie all’ampia partecipazione sindacale che le tute blu hanno costruito negli anni

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La resistenza della Gkn: «Se sfondano qui allora sfondano dappertutto»

Il caso nazionale. I cancelli della fabbrica di Campi Bisenzio trasformati in un’agorà pubblica e politica. Assemblea permanente, concerti e tanti atti di solidarietà per i 422 licenziati e i lavoratori dell’indotto

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FCA-Banca Intesa. La grande bugia del salvataggio della filiera

Liberisti Statalisti. A Torino in 10 anni di cig e chiusure persi 12mila posti di lavoro nell’indotto dell’automotive

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Prestito Fca. Per gli Agnelli tasse zero, dividendi gratis e «giochi fiscali»

Affari di famiglia: la sede fiscale in Uk ha fatto e fa risparmiare miliardi. E il “finanziamento anche alla filiera” sono fatture dovute sulla componentistica

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Fusione FCA-PSA, «si punti su innovazione ed elettrico per riaprire gli stabilimenti italiani»

Intervista a Michele De Palma (Fiom). «Confermate tutte le nostre previsioni su Agnelli, ammortizzatori sociali e necessità di un’alleanza. Ma ora guardiamo avanti: serve un accordo anche col governo per l’occupazione»

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A rischio la fusione Renault-Fca per il no giapponese, Agnelli in fuga

Automotive. Borse festeggiano la proposta di Manley ma gli analisti: troppe sovrapposizioni in Europa. Cgil e Fiom: anche da noi lo stato entri nel capitale. Salvini a sorpresa apre

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Magneti Marelli diventa giapponese. La Fiom preoccupata: e il lavoro?

Italia In Vendita. Il gioiello Fca ceduto a Calsonic Kansei, in realtà controllati dal fondo americano Kkr, per 6,2 miliardi per far cassa. I 10mila dipendenti ora rischiano ma il governo non è preoccupato

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Il futuro nero dell’auto e la sfida possibile

Industria. Oggi la dimensione minima di produzione del settore automobilistico per competere oscilla tra i 5 e i 7 milioni di pezzi. L’Italia nel 2014 ne ha realizzati 700mila

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